2023年1月1日0001UTC，印度洋海盜高風(fēng)險區(qū)(HRA)將被移除。

HRA的移除反映了該地區(qū)海盜狀況的顯著改善，但至關(guān)重要的是，船東和管理人依舊需要在進行航行準(zhǔn)備、威脅和風(fēng)險評估時遵循《最佳管理實踐5(BMP5)》。

經(jīng)過十多年反海盜行動，海盜威脅在印度洋區(qū)域已經(jīng)顯著改善，因此航運業(yè)決定移除“印度洋高風(fēng)險區(qū)”(HRA)。

8月22日，全球主要航運機構(gòu)決定于2023年1月1日0001UTC刪除HRA的通知提交給了國際海事組織(IMO)，并會在10月31日召開的海上安全委員會(MSC)上進行討論。這些機構(gòu)包括國際航運公會(ICS)、波羅的海國際航運公會(BIMCO)、國際海事承包商協(xié)會(IMCA)、國際干散貨船東協(xié)會(INTERCARGO)、國際獨立油輪船東協(xié)會(INTERTANKO)和石油公司國際海事論壇(OCIMF)。

HRA的取消反映了該地區(qū)海盜狀況的顯著改善。這主要歸功于眾多區(qū)域和國際利益相關(guān)者的一致反海盜努力。自2018年以來，索馬里海域再未發(fā)生針對商船的海盜襲擊事件。軍事、政治、民間社會和航運業(yè)為保護海域安全而采取的措施，以及最佳管理實踐指南，成功減少了印度洋海盜活動的威脅。

HRA的取消將于2023年1月1日0001UTC生效，讓租船人、船東和運營商有時間適應(yīng)海盜威脅的變化。最佳管理實踐5(BMP5)將繼續(xù)為航運提供必要的指導(dǎo)，以確保為每次航行制定威脅和風(fēng)險評估，以減輕該地區(qū)剩余安全威脅帶來的風(fēng)險。航運業(yè)將繼續(xù)監(jiān)測海上安全威脅并提出建議，以協(xié)助船舶和船員安全航行于相關(guān)海域。航前威脅和風(fēng)險評估應(yīng)考慮那些支持自愿報告區(qū)(VRA)的行業(yè)組織所提供的最新海上安全信息。

向IMO提交刪除HRA的共同發(fā)起人表示：“這一聲明證明了近15年致力于減少印度洋海盜威脅的合作。多年來，通過軍事、政治、民間社會和航運業(yè)的共同努力，運營商和海員現(xiàn)在能夠?qū)@些水域充滿信心。我們借此機會感謝在此期間為安全維護全球貿(mào)易和運營服務(wù)的所有海員和離岸工人。船東和管理人仍應(yīng)進行威脅和風(fēng)險評估，并遵循最佳管理實踐，以繼續(xù)減輕在多變且通常復(fù)雜且具有潛在威脅的環(huán)境中可能出現(xiàn)的風(fēng)險?！?/p>